L’obiettivo del progetto riguarda l’utilizzo delle informazioni acquisite a bordo della monoposto ET4, per ottenere l’andamento delle principali grandezze che ne caratterizzano il comportamento dinamico. Sono stati controllati i dati acquisiti dalla monoposto per verificare la presenza di errori o disturbi dei segnali. In seguito è stato ricostruito il segnale relativo alla componente laterale della velocità della monoposto che ha permesso di ottenere gli angoli di deriva delle ruote. Con i segnali dei sensori delle sospensioni sono stati ottenuti i carichi verticali agenti sulle ruote e, tramite un modello matematico semplificato del veicolo, sono stati stimati i carichi longitudinali e laterali generati nel contatto pneumatico-asfalto considerando l’intervento del differenziale. I risultati ottenuti hanno consentito una visione completa del comportamento dinamico della monoposto ET4.
Luca Paganini
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